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Various.Fが提供できるサービス

CO2排出量削減で環境に配慮。
エコドライブの実践

 
仮眠や荷待ち時の使用により、無駄なアイドリングを削減、CO2排出削減に大きく役立ちます。

CO2
 
環境にやさしい
 
 

労働環境の改善!

 
 
運転手の過労や睡眠不足は事故を誘発します。休憩の質を向上させ快適な労働環境を提供し、安全運転につなげます。また、労働環境の改善は運転手の定着率向上、人手不足の問題解消に役立ちます

* 2020年にトラックドライバーが10万6千人不足する業界団体「鉄道貨物協会」が算定トラックドライバーの高齢化、若年層の免許不取得なども起因。
 

人にやさしい
 
 

経費削減に大きく貢献。
CSRツールとしても注目されています

 
様々な場面でアイドリングが解消され、燃費経費が削減に貢献。
また、CSR(企業の社会的責任)活動の一環として導入されるほか、ISO14001取得の荷主企業のアイドリングストップ要求に対応します
 

企業にやさしい

べバスト エアヒーター

AT2000STC
エアーヒーターイメージ

エンジンを切って使用することができる暖房装置

全日本トラック協会エコドライブ機器認定製品(アイドリングストップ支援機器導入助成事業対象)
 

使用例1: 出発前

・タイマー使用なら、車内の事前暖房が可能
・フロントガラスの霜取り作業不要

使用例2: 待機時

・車内での荷待ち、荷下ろし時、運転席での休憩
・仮眠時(ベッドでの休憩)

メリット1

燃費が1/10に。経費を大きく削減します
・荷待ち、休憩、仮眠時のアイドリングストップの実現ば燃費の大幅削減が可能!
※1時間当たりの燃料消費量は、大型トラックのアイドリング時が1.8㍑に対し、エアヒーターは0.18㍑(約1/10)

メリット2

労働環境の改善
・キャビン全体を暖めるため、ドライバーの休憩や睡眠の「質」の向上により未然の事故防止
・快適な労働環境の提供により定職率向上に役立つ
※2020年にトラックドライバーが10万6千人不足する業界団体「鉄道貨物協会」が算定トラックドライバーの高齢化、若年層の免許不取得なども起因。

メリット3

CO2排出量削減
・大型トラックで約4.25kg/時のCO2排出量の削減
・ISO14001取得の荷主企業のアイドリングストップ要求に対応
・タイマー仕様なら出発前の無駄なアイドリング(暖気運転)が不要。霜取りも可能ば
※タイマー装着率95%以上

べバスト パーキングクーラー

Cool Sprit 20
パーキングクーラーイメージ

エンジンを切って使用することができる冷房機器

全日本トラック協会エコドライブ機器認定製品(アイドリングストップ支援機器として助成金対象)
 
・車内での待機に!  荷待ち、荷降ろし時の待機に使用休憩時に使用
・長時間の休憩時に! 仮眠時(ベッドでの休憩)
 

燃費の削減、CO2削減、安全運行

メリット1:

燃料経費を大きく削減ば
大型トラックのアイドリング時の燃料消費量は約1.8㍑/時
パーキングクーラー稼働時の燃料消費量は0(ゼロ)
アイドリングストップを励行することで、仮眠や荷待ち時の燃費を大幅に削減します

メリット2:

CO2排出量削減ばCSR(企業の社会的責任)ツールとしての効果
大型トラックのアイドリング時のCO2排出量は約4.72kg/時
パーキングクーラーを使用することで待機時の無駄なアイドリングがなしにば

メリット3:

労働環境の改善
従来の蓄冷式クーラー類と違い、事前準備が不要なく使用可能!
冷房能力が高く、低電圧防止装置付きで安心して長時間の使用可能!
そのため、休憩や睡眠の「質」が圧倒的に向上
乗務中の集中力向上につながり、未然の事故防止に役立ちます
快適な労働環境の提供により、ドライバーの確保および定職率向上が見込まれます